Os Days são eventos institucionais promovidos pela Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos, O Day Maranhão acontece dia 27 de maio.
Depois de sediar em São Luís, o Seminário Economia do Mar, o estado do Maranhão volta a ser a principal pauta de mais um evento nacional dentro da estrutura da cadeia logística portuária, ferroviária e rodoviária, elos base de seu desenvolvimento em áreas fundamentais, necessárias e urgentes para consolidar, de vez, sua referência em termos de potencial econômico em todos os setores, principalmente social, industrial e portuário, assim como capacidade de investimentos.
É o “Maranhão Day” 2026, que acontece em Brasília, no dia 27 de maio, no .. cuja programação está dividida em cinco painéis, que serão apresentados na manhã, tarde e noite do evento. São eles:
Painel 01 – Medidas Estruturais para o desenvolvimento econômico do Estado do Maranhão;
Pinel 02 – Crescimento, sustentabilidade e inovação no Complexo Portuário do Maranhão;
Painel 03 – Maranhão de Oportunidades;
Painel 04 – Ferrovias, Estado do Maranhão e Futuros Investimentos;
Painel 05 – Nova Lei dos Portos, Políticas Públicas e Regulação.
No Briefing distribuído à imprensa e às empresas e lideranças portuárias e empresarias, público alvo do “Maranhão Day”, os organizadores destacaram o potencial do estado em setores específicos, tais como:
Infraestrutura de transportes – O Maranhão possui um dos sistemas de infraestrutura de transporte de carga mais estratégicos do Brasil, concentrado principalmente no Complexo Portuário da Baía de São Marcos, em São Luís
Complexo Portuário do Maranhão – É o maior complexo portuário do Brasil em movimentação de cargas, com mais de 200 milhões de toneladas/ano. É composto por três grandes instalações:
- Porto do Itaqui (público — administrado pela EMAP), com 9 berços de atracação, com águas profundas que recebem navios transoceânicos. Suas principais cargas são: soja, milho, fertilizantes, combustíveis, manganês, ferro-gusa, cobre, carvão, etanol, GLP, celulose, cargas gerais e cargas de projeto (vagões, locomotivas). O Itaqui Faz parte do Arco Norte, conectando regiões produtoras do Centro-Oeste e Norte aos mercados internacionais. Sua movimentação recorde segue em curso este ano de 2026, graças ao seu ritmo de crescimento contínuo. E mais:
Renovação da gestão até 2051 — contrato assinado com o Ministério de Portos e Aeroportos em 2026, com previsão de R$ 1,3 bilhão em investimentos;
Berço 98 em obras — expansão em andamento com tecnologia inovadora;
Tegram — Terminal de Grãos do Maranhão, hub estratégico para exportação do agronegócio - Terminal de Ponta da Madeira (Vale) — TUP. É o maior terminal de uso privativo do Brasil em movimentação de cargas, sobretudo a exportação de minério de ferro da Serra dos Carajás, no Pará, pela Ferrovia de Carajás, que liga a mina até os terminais portuárias na em São Luís, capital do Estado. Sua capacidade de carregar inclui os navios Valemax que recebem até 400 mil toneladas de minério de ferro. O Complexo Vale tem, além do Terminal de Ponta da Madeira, mais 3 píeres e 5 berços de atracação.
- Terminal da ALUMAR (Consórcio de Alumínio do Maranhão) — TUP. Atende de forma prioritária a fábrica de alumínio que pertence às empresas do Consórcio formado pelas empresas multinacionais Alcoa/Rio Tinto/South32. Sua principal carga de importação é a bauxita, além de soda caustica, carvão, betume e óleo combustível. É, também, o principal exportador da alumina produzida pela fábrica.
Novos projetos portuários em desenvolvimento que, quando prontos, serão integrados ao Complexo Maranhense, no total de dois: O Porto São Luís (Grupo Cosan) — novo TUP na Baía de São Marcos e o Terminal Portuário de Alcântara (TPA) — Grão Pará Multimodal (GPM).
Estrutura Ferroviária do Estado – O Maranhão é um hub ferroviário estratégico, com três ferrovias que convergem para o Porto do Itaqui:
- Estrada de Ferro Carajás (EFC), tem 892 km ligando São Luís (MA) a Carajás (PA). De propriedade da mineradora, em alguns trechos, é, também, operada pela VLI, sobretudo os que integram a Ferrovia Norte-Sul. Sua capacidade de cargas é de 230 milhões de toneladas/ano. Tendo cargas principais, minério de ferro, celulose (Imperatriz) e combustíveis. A EFC é considerada a ferrovia mais eficiente do Brasil (estudo Ilos/2012), Sua frota rodante é exibe a marca impressionante de 10.756 vagões e 217 locomotivas.
- Ferrovia Norte-Sul (FNS) – 2.257 km conectando Açailândia (MA) a Estrela d’Oeste (SP). É operada pela VLI — trecho Açailândia (MA) a Porto Nacional (TO): 720 km, tendo como espinha dorsal da logística nacional, interligando os portos de Itaqui/MA e Santos/SP. Sua principal carga são os grãos, principalmente soja e milho, decorrente das safras do Centro-Oeste do Brasil. A ferrovia promove uma economia de 8% no frete em relação ao transporte rodoviário no trecho Norte-Sul e, no primeiro semestre do ano passado, registrou crescimento de 7% no volume transportado.
- Ferrovia Transnordestina (FTL) – É uma estrada de ferro cujo trecho começa em São Luís-Propriá, com 4.238 km de extensão total, passando por 7 estados da Região Nordeste.
Aeroportos com potencial de carga
Aeroporto Internacional de São Luís, que tem como nome oficial Marechal Cunha Machado, conhecido também como aeroporto do Tirirical. Possui terminal de Cargas com infraestrutura para armazenagem (incluindo câmaras frias); equipamentos como empilhadeiras, áreas para galpões logísticos. Concecionária, no caso a CCR Aeroportos, tem estudos para ampliar as ampliar operações de carga aérea. Estas, por exemplo, já são nacionalizadas no terminal, reduzindo em 5 dias o transit time em relação ao Porto de Pecém (CE). Como incentivo fiscal, o Programa ProMaranhão oferece redução de até 75% no ICMS para importações nacionalizadas no estado.
Aeroporto de Imperatriz – É a segunda maior cidade do estado depois da capital São Luís e, assim como o aeroporto do Tirirical (como também é chamado o de São Luís), este é de concessão da CCR Aeroportos.
Obs.: São Luís não possui voos internacionais regulares hoje, mas as cargas seguem pelos hubs de Guarulhos, Viracopos, Brasília e Recife.
Rodovias – A malha rodoviária do Maranhão integra-se aos corredores logísticos que abastecem o Porto do Itaqui, especialmente vindos do Centro-Oeste (grãos) e do Norte do país. O transporte rodoviário ainda tem papel relevante no escoamento, especialmente para cargas que não chegam por ferrovia.
O que são os Days da FPPA?
Os Days são eventos institucionais promovidos pela Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA), em parceria com o Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI) — seu braço técnico —, que dedicam um dia inteiro de debates a temas estratégicos do setor de infraestrutura de transportes. Com formato imersivo e agendas setoriais aprofundadas, eles reúnem autoridades públicas, lideranças empresariais, especialistas, representantes de entidades governamentais e membros da sociedade civil para discutir, de maneira aplicada e propositiva, os principais gargalos, oportunidades e caminhos para o desenvolvimento da infraestrutura no Brasil. Entre as edições já realizadas estão o Ceará Day, o CADE Day e o Container Day, que abordaram temas relevantes para o avanço do setor portuário, aeroportuário e de infraestrutura como um todo.
Maranhão Day 2026 – O Maranhão Day 2026 será um evento estratégico promovido pela Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) e pelo Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), com o objetivo de reunir autoridades públicas, representantes do governo federal e estadual, lideranças empresariais, especialistas e membros da sociedade civil para debater os principais projetos estruturantes, desafios logísticos e oportunidades de investimento no Estado do Maranhão.
Objetivo do Evento – O Maranhão Day tem como propósito fortalecer o posicionamento do Maranhão como polo estratégico de infraestrutura, logística e desenvolvimento econômico no Brasil, promovendo um ambiente de diálogo entre setor público e iniciativa privada. O encontro buscará:
*** Estimular debates de alto nível sobre o Porto do Itaqui, ferrovias, ZPEs e o plano Maranhão 2050;
*** Apresentar oportunidades concretas de investimentos e negócios;
*** Promover networking qualificado entre tomadores de decisão;
*** Consolidar o Maranhão Day como fórum permanente de debates sobre infraestrutura e desenvolvimento regional.
A programação desta edição Maranhão Day prevê a participação de importantes representantes do governo federal, estadual e setor produtivo, incluindo: Governador do Maranhão, Senadores e Deputados Federais da bancada maranhense, Ministério de Portos e Aeroportos, Secretaria Nacional de Portos, ANTAQ, EMAP; Mineradora Vale, Terminal Alumar, VLI Logística, FTL, Investe Maranhão, ZPE Maranhão e CEOs e executivos do setor de infraestrutura e logística.
SERVIÇO
Evento: Maranhão Day 2026
Data: 27 de maio de 2026
Horário: A partir das 9 horas, com encerramento às
Local: Sede da FPPA e do IBI – Brasília/DF
Público estimado: 100 convidados qualificados entre autoridades, empresários, investidores e representantes institucionais.