![\"\"](\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/PIAUI-3.jpg\")
<\/p>\nCom mais de 50 anos de expertise em importa\u00e7\u00f5es, exporta\u00e7\u00f5es e constantes investimentos do Governo do Maranh\u00e3o, o Porto do Itaqui \u00e9 um dos portos p\u00fablicos mais competitivos do mercado internacional, por causa das suas condi\u00e7\u00f5es naturais favor\u00e1veis \u00e0 atra\u00e7\u00e3o de navios de grande porte, sua proximidade com os principais mercados e a infraestrutura moderna. Nesta quinta-feira (20), o governador Carlos Brand\u00e3o recebeu o governador do Piau\u00ed, Rafael Fonteles, que veio conhecer Complexo Portu\u00e1rio do Maranh\u00e3o.<\/p>\n
O governador do Piau\u00ed, Rafael Fonteles, conheceu a opera\u00e7\u00e3o do Porto do Itaqui e de Ponta da Madeira, terminal privativo administrado pela Vale, e tamb\u00e9m o potencial de armazenagem de gr\u00e3os da COPI – Companhia Operadora Portu\u00e1ria do Porto do Itaqui , onde foi recebido pelo seu diretor Clawiston Mantovani. O objetivo da visita t\u00e9cnica foi conhecer a experi\u00eancia do Maranh\u00e3o, refer\u00eancia em todo o Brasil, para estabelecer como modelo um novo porto em Lu\u00eds Correia, munic\u00edpio do norte piauiense. Durante a visita t\u00e9cnica o governador Carlos Brand\u00e3o destacou a import\u00e2ncia da vinda do governador piauiense ao Maranh\u00e3o. \u201cRafael Fonteles veio conhecer a expertise do nosso estado nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o. Com isso, n\u00f3s pudemos apresentar as potencialidades do Porto do Itaqui, os avan\u00e7os que tivemos, al\u00e9m dos investimentos e inova\u00e7\u00f5es programadas para expandir ainda mais as nossas atividades. Digo sem d\u00favidas que o Itaqui \u00e9, hoje, o melhor porto p\u00fablico do Brasil\u201d, ressaltou.<\/p>\n
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Rafael Fonteles ressaltou que o Piau\u00ed e o Maranh\u00e3o s\u00e3o estados-irm\u00e3os, por isso, \u00e9 fundamental conhecer o que est\u00e1 sendo feito no Porto do Itaqui. \u201cPudemos conhecer os terminais, os ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, tanto no Itaqui quanto no porto privado da Ponta da Madeira. Conhecendo os modelos de opera\u00e7\u00e3o n\u00f3s pudemos entender como foi o desenvolvimento deste projeto portu\u00e1rio gigantesco que tem o Maranh\u00e3o e que gera tanto emprego, renda e desenvolvimento econ\u00f4mico\u201d, afirmou.<\/p>\n
O presidente da Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (Emap), que administra o Porto do Itaqui, Gilberto Lins, falou da import\u00e2ncia da uni\u00e3o dos dois estados. \u201cHoje, 90% de toda a soja produzida no Piau\u00ed \u00e9 exportada por meio do Porto do Itaqui. Ent\u00e3o, \u00e9 muito importante a uni\u00e3o e a parceria entre os dois estados. Essa visita t\u00e9cnica serve tamb\u00e9m para trocar experi\u00eancias e refor\u00e7ar essa parceria j\u00e1 existente, pois com isso podemos desenvolver ainda mais a Regi\u00e3o Nordeste e o Arco Norte do Brasil\u201d, informou.<\/p>\n
Visita t\u00e9cnica<\/strong><\/span> – A visita t\u00e9cnica teve in\u00edcio no ber\u00e7o 99, preferencialmente dedicado \u00e0 celulose. Em seguida, a comitiva seguiu para a Suzano, que exporta a celulose produzida em Imperatriz por meio do Porto do Itaqui para mercados como os Estados Unidos e Europa. A parada seguinte foi o ber\u00e7o 103 no qual os dois governadores puderam embarcar no navio graneleiro Panam\u00e1, que est\u00e1 atracado no local.<\/p>\n A embarca\u00e7\u00e3o transporta para o mercado chin\u00eas at\u00e9 60 mil toneladas de soja produzidas em estados como o Maranh\u00e3o e o Piau\u00ed. Esta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por meio do Terminal de Gr\u00e3os do Maranh\u00e3o (Tegram). Somente em junho deste ano, mais de 2 milh\u00f5es de toneladas de soja foram movimentadas no Porto do Itaqui e o volume total do per\u00edodo chegou a 3,4 milh\u00f5es de toneladas de cargas, fazendo de junho um m\u00eas hist\u00f3rico para o porto.<\/p>\n Tamb\u00e9m no Itaqui, a comitiva visitou ainda um dos galp\u00f5es de armazenamento de insumos para fertilizantes e de l\u00e1 seguiu para o Terminal Ponta da Madeira, administrado pela Vale, que fez uma apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica das opera\u00e7\u00f5es realizadas no local.<\/p>\n Porto do Itaqui<\/strong> – Em opera\u00e7\u00e3o desde 1972, o Porto do Itaqui integra um complexo portu\u00e1rio instalado na \u00e1rea de influ\u00eancia da fronteira agr\u00edcola do MATOPIBA, que \u00e9 a \u00e1rea formada pelos estados do Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed, Bahia. A efici\u00eancia multimodal \u00e9 o fator decisivo para a competitividade do Porto do Itaqui. Suas conex\u00f5es com importantes ferrovias e rodovias fazem do porto p\u00fablico maranhense um corredor log\u00edstico para o Centro-oeste do pa\u00eds. O Porto do Itaqui tem conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria direta com a Transnordestina e a Estrada de Ferro Caraj\u00e1s. H\u00e1 ainda uma conex\u00e3o indireta com a Ferrovia Norte-Sul, o que possibilita transportar graneis s\u00f3lidos minerais e vegetais, al\u00e9m de combust\u00edveis.<\/p>\n O novo corredor ferrovi\u00e1rio do Arco Norte, que liga o Porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds, no Maranh\u00e3o, a Palmeirante, no Tocantins, – projeto da Emap em parceria com a COPI e a VLI – \u00e9 mais uma vantagem log\u00edstica que o porto maranhense oferece, pois barateia os custos do transporte de fertilizantes, pois foi projetado para atender produtores situados em uma \u00e1rea que abrange os estados do Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goi\u00e1s, Bahia e Piau\u00ed, al\u00e9m do Tocantins, Maranh\u00e3o e do Distrito Federal.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o canal de acesso \u00e0s instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias do Itaqui faz dele o porto mais profundo do Brasil, tendo nove ber\u00e7os operacionais com profundidades que variam de 12 a 19 metros, permitindo a atraca\u00e7\u00e3o de navios de grande porte. Outra vantagem \u00e9 sua proximidade com os mercados americano e europeu.<\/p>\n O Porto do Itaqui tem voca\u00e7\u00e3o para movimenta\u00e7\u00e3o de graneis s\u00f3lidos e l\u00edquidos. Em 2022, o porto movimentou o maior volume de cargas de sua hist\u00f3ria. De janeiro a dezembro, foram exportadas 33,610 milh\u00f5es de toneladas de cargas, com destaque para os gran\u00e9is s\u00f3lidos, com 23 milh\u00f5es de toneladas movimentadas, o que representa uma alta 19% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n Fonte: Secom\/MA<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante a visita t\u00e9cnica o governador Carlos Brand\u00e3o destacou a import\u00e2ncia da visita do governador piauinse Rafael Fonteles ao Maranh\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8027,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/PIAUI-2.jpg\")
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\nLegenda das fotos:<\/strong> – Governador Carlos do Brand\u00e3o e o governador do Piau\u00ed, Rafael Fonteles, e o presidente da Emap, Gilberto Lins, durante visita ao Porto do Itaqui (Foto: Brunno Carvalho)<\/em><\/span><\/p>\n