{"id":7316,"date":"2023-06-14T22:48:43","date_gmt":"2023-06-14T22:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=7316"},"modified":"2023-06-15T22:00:15","modified_gmt":"2023-06-15T22:00:15","slug":"vli-e-copi-inauguram-corredor-de-fertilizantes-do-arco-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2023\/06\/14\/vli-e-copi-inauguram-corredor-de-fertilizantes-do-arco-norte\/","title":{"rendered":"VLI e COPI inauguram corredor de fertilizantes do Centro Norte"},"content":{"rendered":"

A VLI e a COPI, companhias de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas integradas e multimodais, realizaram a cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o nesta quarta-feira (14\/6), do novo corredor de importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes do Arco Norte no Porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA). O projeto conta com investimentos conjuntos de aproximadamente R$ 400 milh\u00f5es e j\u00e1 nasce com capacidade para movimentar at\u00e9 1,5 milh\u00e3o por ano de toneladas do insumo, suprindo a demanda crescente por fertilizantes no Arco Norte do pa\u00eds. Os testes operacionais foram realizados ainda no final de 2022, e em 2023, mais de 100 mil toneladas de insumos para fertilizantes j\u00e1 foram transportadas pelo corredor, projetado para atender produtores situados em uma \u00e1rea que abrange os estados do Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goi\u00e1s, Bahia e Piau\u00ed, al\u00e9m do Tocantins, Maranh\u00e3o e do Distrito Federal.<\/p>\n

\"\" \"\"      
\nA opera\u00e7\u00e3o do novo corredor consiste no carregamento pela COPI, no Porto do Itaqui, de composi\u00e7\u00f5es da VLI, de onde a carga segue por ferrovias VLI at\u00e9 a nova estrutura especialmente projetada e constru\u00edda pela COPI para esta opera\u00e7\u00e3o, destinada \u00e0 recep\u00e7\u00e3o, armazenagem e expedi\u00e7\u00e3o de fertilizantes, no Terminal Integrador de Palmeirante (TIPA), no Tocantins, de propriedade da VLI. Al\u00e9m destes investimentos, a prepara\u00e7\u00e3o para a entrada em opera\u00e7\u00e3o do novo corredor incluiu a aquisi\u00e7\u00e3o de material rodante para gerar capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de carga \u2013 duas locomotivas, no \u00faltimo ano, e 78 vag\u00f5es HTT, entregues em mar\u00e7o. Os equipamentos se somam \u00e0 frota da companhia em opera\u00e7\u00e3o no Corredor Centro-Norte, que liga os estados do Maranh\u00e3o e do Tocantins.<\/p>\n

\"\"\u201cA inaugura\u00e7\u00e3o do corredor de fertilizantes \u00e9 mais uma mostra do compromisso da VLI com a gera\u00e7\u00e3o de valor na cadeia de neg\u00f3cios dos nossos clientes e um grande est\u00edmulo ao fortalecimento da infraestrutura log\u00edstica do Arco Norte do pa\u00eds. Estamos certos de que este projeto representar\u00e1 um marco na hist\u00f3ria do agroneg\u00f3cio de toda a regi\u00e3o, pela efici\u00eancia e competitividade da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, que permitir\u00e1 o transporte de insumos fertilizantes em dire\u00e7\u00e3o a zonas produtoras e, no fluxo inverso, a movimenta\u00e7\u00e3o da safra em dire\u00e7\u00e3o ao sistema portu\u00e1rio do Maranh\u00e3o, contribuindo para as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras\u201d, afirma F\u00e1bio Marchiori, CEO interino e diretor-executivo Financeiro, de Supply Chain e de Servi\u00e7os da VLI.<\/p>\n

A VLI \u00e9 o principal player no transporte ferrovi\u00e1rio de insumos para fertilizantes, com movimenta\u00e7\u00e3o anual de cerca de 10 milh\u00f5es de toneladas, atendendo alguns dos principais players do segmento. A empresa tamb\u00e9m atua nos tr\u00eas principais corredores do chamado Arco Norte e opera, em bitola de 1,60m, com trens \u2013 locomotivas e vag\u00f5es – de alt\u00edssima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201cCom a expertise da COPI na log\u00edstica de fertilizantes, a compet\u00eancia da VLI na movimenta\u00e7\u00e3o de produtos e a for\u00e7a dos nossos clientes, temos certeza de que este novo fluxo ser\u00e1 o catalisador do crescimento do agroneg\u00f3cio na regi\u00e3o centro norte do pa\u00eds, contribuindo fortemente para o seu desenvolvimento socioecon\u00f4mico. Importante destacar tamb\u00e9m a fundamental parceria e apoio da EMAP como autoridade portu\u00e1ria e agente fomentador de desenvolvimento, e dos poderes p\u00fablicos estaduais e federal na realiza\u00e7\u00e3o deste feito. Estamos muito felizes em celebrar este importante marco atingido e o in\u00edcio deste novo fluxo\u201d, afirma Guilherme Eloy, CEO da COPI. S\u00f3 o polo de Palmeirante, afirma, praticamente quintuplicou a gera\u00e7\u00e3o de empregos, sendo diretos e 1.500 indiretos. \u201cO resultado desse conjunto de investimento chama-se desenvolvimento e a palavra que define a sua amplitude \u00e9 integra\u00e7\u00e3o\u201d, completou Guilherme Eloi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Num evento que reuniu um ministro da Rep\u00fablica (M\u00e1rcio Fran\u00e7a, ministro dos Portos e Aeroportos), dois governadores, (Carlos Brand\u00e3o, do Maranh\u00e3o e Wanderleia Barbosa, do Tocantins) natural que promessas tenham sido feitas para a alegria dos empres\u00e1rios presidentes. Entre elas, a viabiliza\u00e7\u00e3o de uma futura P\u00eara ferrovi\u00e1ria no Porto do Itaqui, a otimiza\u00e7\u00e3o de cargas a pontos de se igualar ao Porto de Santos, constru\u00e7\u00e3o de pontes interligando Carolina ao Tocantins, investimento em energia e\u00f3lica e at\u00e9 mesmo a incrementar\u00e3o de novos itens de carga no corredor, como os combust\u00edveis, por exemplo. Ao final de sua fala, o governador maranhense fez um convite aos empres\u00e1rios; \u201cvenham investir no Maranh\u00e3o, temos estrutura e um porto excepcional que s\u00e3o garantias de lucro\u201d, afirmou.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Para o presidente da Emap, empresa administradora do porto do Itaqui, o momento da inaugura\u00e7\u00e3o desse novo corredor n\u00e3o poderia ser mais oportuno. \u201cEstamos voltados para atender qualquer projeto desse porte e nosso porto tem estrutura suficiente para responder de forma positiva, todas as demandas portu\u00e1rias e industriais que diariamente, batem \u00e0 nossa porta com ideias e projetos para serem viabilizados e implantados no Maranh\u00e3o\u201d, afirmou o Gilberto Lins.<\/p>\n

Polo industrial do corredor Centro-Norte<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"A inaugura\u00e7\u00e3o do corredor log\u00edstico de fertilizantes, fruto da parceria entre VLI e COPI, representa um primeiro passo para uma grande transforma\u00e7\u00e3o regional, que culminar\u00e1 na cria\u00e7\u00e3o de um grande polo industrial no Terminal Integrador de Palmeirante, que possui \u00e1rea de cerca de 230 hectares, com possibilidade de arrendamento de terreno para players de fertilizantes, tradings de agroneg\u00f3cio e outros setores interessados em se instalar e operar no local. A principal vantagem \u00e9 o ganho em efici\u00eancia, pela proximidade com a opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e capacidade de armazenagem oferecida no local. O primeiro grande investimento no polo industrial foi anunciado em fevereiro, pela Mosaic Fertilizantes, que investir\u00e1 R$ 400 milh\u00f5es em uma unidade de mistura, armazenagem e distribui\u00e7\u00e3o a ser instalada no terminal da VLI, que j\u00e1 tem negocia\u00e7\u00f5es com outros tamb\u00e9m players interessados em operar no TIPA.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O movimento poder\u00e1 ter como consequ\u00eancia a industrializa\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas do Tocantins, mas de outros Estados da \u00e1rea de influ\u00eancia. A VLI possui experi\u00eancia neste modelo, com bons resultados para os clientes em opera\u00e7\u00f5es na Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica, tamb\u00e9m administrada pela companhia. Um exemplo \u00e9 a FTO, localizada ao lado do Terminal Integrador de Araguari (MG). Desde 2019, quando se instalou a interliga\u00e7\u00e3o por correias transportadoras entre a FTO e o TIA, a FTO cresceu 20% ao ano os volumes movimentados pela ferrovia, com destino ao porto de Tubar\u00e3o, no Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sobre a VLI<\/strong> <\/span>– A VLI tem o compromisso de apoiar a transforma\u00e7\u00e3o da log\u00edstica no pa\u00eds, por meio da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os multimodais, que envolvem a integra\u00e7\u00e3o de portos, ferrovias e terminais, gerando efici\u00eancia e valor para o neg\u00f3cio dos clientes e para a economia brasileira. A companhia engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), al\u00e9m de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferrovi\u00e1rio, e terminais portu\u00e1rios situados em eixos estrat\u00e9gicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), S\u00e3o Lu\u00eds (MA) e Vit\u00f3ria (ES). Por tr\u00eas anos consecutivos presente no ranking 100 Open Corps \u2013 que reconhece o est\u00edmulo \u00e0 inova\u00e7\u00e3o aberta \u2013, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regi\u00f5es Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sobre a COPI<\/strong> <\/span>–  A COPI, \u00e9 um operador de log\u00edstica integrada que atua nos estados do Maranh\u00e3o e Tocantins. Atualmente movimenta aproximadamente 3 milh\u00f5es de toneladas por ano de graneis s\u00f3lidos de importa\u00e7\u00e3o (fertilizantes, cereais, antracito e carv\u00e3o), e hoje responde por quase 90% da demanda destes insumos descarregados no Porto do Itaqui. Desde 2020, a COPI, com a entrega de um dos mais modernos e produtivos terminais portu\u00e1rios de descarga de fertilizante da Am\u00e9rica Latina, em sua \u00e1rea arrendada, movimentou mais de 2 milh\u00f5es de toneladas, e, no final de 2021, concluiu as obras e iniciou as opera\u00e7\u00f5es do novo sistema de expedi\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1rio em S\u00e3o Luis e do terminal para recebimento, armazenagem e expedi\u00e7\u00e3o em Palmeirante-TO, criando um corredor log\u00edstico integrado para Fertilizantes, em parceria com a VLI.<\/p>\n

\"\"F\u00e1bio Marchiori, diretor-presidente interino e CFO da VLI; M\u00e1rcio Fran\u00e7a, ministro dos Portos e Aeroportos; Carlos Brand\u00e3o, governador do Maranh\u00e3o; Wanderlei Barbosa, governador do <\/em><\/span><\/strong>Tocantins; Guilherme Eloy, presidente da Copi; e Gilberto Lins, presidente da Emap.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte: WComunica\u00e7\u00e3o e Assessoria<\/strong><\/em><\/span>
\nFotos: Reda\u00e7\u00e3o e Kayo Sousa<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projeto tem investimento de cerca de R$ 400 milh\u00f5es e capacidade operacional inicial de 1,5 milh\u00e3o de toneladas de fertilizantes ao ano.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7317,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\nVLI e COPI inauguram corredor de fertilizantes do Centro Norte - Portosma<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2023\/06\/14\/vli-e-copi-inauguram-corredor-de-fertilizantes-do-arco-norte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VLI e COPI inauguram corredor de fertilizantes do Centro Norte - 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