A faixa de dom\u00ednio \u00e9 aquela estabelecida tanto \u00e0 direita quanto \u00e0 esquerda das vias e instala\u00e7\u00f5es f\u00e9rreas, para garantir a seguran\u00e7a de todos. A margem da faixa de dom\u00ednio tem medidas vari\u00e1veis, conforme cada localidade e depende de registros da Uni\u00e3o, mas para que acidentes sejam evitados, ela deve ser de, no m\u00ednimo, 15 metros. Entretanto, em muitos casos, para ampliar ou mesmo construir propriedades, as pessoas acabam fazendo uso dessa \u00e1rea, que pertence \u00e0 Uni\u00e3o.<\/p>\n
O gerente-geral de Servi\u00e7os Integrados ao Neg\u00f3cio da VLI frisa que a UFMG e o IFMG, entidades acad\u00eamicas que t\u00eam excel\u00eancia em pesquisa e desenvolvimento, construir\u00e3o em conjunto com a VLI um m\u00e9todo para tratar essa quest\u00e3o. Um projeto-piloto ser\u00e1 desenvolvido e colocado em pr\u00e1tica na Regi\u00e3o Oeste de Belo Horizonte e Contagem. Em um momento posterior, ele ser\u00e1 expandido para outras regi\u00f5es onde a companhia atua.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Locomotiva.jpg\")
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Transporte de cargas na Ferrovia Norte-Sul cresce 18% em 2022<\/h4>\n
A VLI \u2013 empresa de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que opera portos, ferrovias e terminais \u2013 registrou aumento de 18% no volume de cargas transportado pela Ferrovia Norte-Sul (FNS), importante corredor para escoamento da produ\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio brasileiro por meio do sistema portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds (MA). A movimenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria passou de 12,7 milh\u00f5es de toneladas em 2021 para cerca de 15 milh\u00f5es de toneladas em 2022. A VLI \u00e9 respons\u00e1vel pela concess\u00e3o do tramo norte da FNS, um corredor log\u00edstico de alta efici\u00eancia para atendimento aos clientes da regi\u00e3o, com cargas como gr\u00e3os, combust\u00edveis, minerais e celulose.<\/p>\n
\u201cA estabilidade operacional permite o crescimento dos volumes movimentados no Corredor Norte ano a ano, o que tamb\u00e9m demonstra a confian\u00e7a dos clientes da VLI nos servi\u00e7os que ofertamos por meio do nosso sistema log\u00edstico integrado\u201d, afirma o diretor de Opera\u00e7\u00f5es do corredor, Daniel Schaffazick.<\/p>\n
Um dos destaques de 2022 no corredor log\u00edstico foi a entrada em opera\u00e7\u00e3o do Terminal Integrador de Porto Franco (TIPF) no Maranh\u00e3o. Essa unidade possui capacidade de movimentar 600 mil toneladas por ano, em especial soja e milho provenientes do Maranh\u00e3o, Par\u00e1 e Piau\u00ed. Tamb\u00e9m em no \u00faltimo ano, o Terminal Portu\u00e1rio S\u00e3o Lu\u00eds (TPSL), administrado pela VLI, registrou recorde na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. Foram 5,4 milh\u00f5es de toneladas de carga geral transportadas.<\/p>\n
Para 2023, as expectativas s\u00e3o positivas, com boas perspectivas para as safras de soja e milho e a inaugura\u00e7\u00e3o oficial do novo corredor de fertilizantes do Arco Norte brasileiro, fruto de uma parceria entre a VLI e a Companhia Operadora Portu\u00e1ria do Itaqui (Copi). A opera\u00e7\u00e3o liga o terminal da Copi, no Maranh\u00e3o, ao Terminal Integrador de Palmeirante, da VLI, no Tocantins. Os investimentos iniciais do projeto giraram em torno de R$ 200 milh\u00f5es e a capacidade inicial de movimenta\u00e7\u00e3o proporcionada por esta nova estrutura \u00e9 de 1,5 milh\u00e3o de toneladas ao ano. A partir do Terminal de Palmeirante, os insumos atender\u00e3o aos produtores situados numa \u00e1rea que abrange os estados do Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goi\u00e1s, Bahia e Piau\u00ed, al\u00e9m de Tocantins, Maranh\u00e3o e do Distrito Federal.<\/p>\n
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Fonte: WComunica\u00e7\u00e3o – Assessoria e Consultoria<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A VLI tamb\u00e9m \u00e9 destaque em volume de cargas transportadas que passa de 12,7 milh\u00f5es de toneladas para 15 milh\u00f5es de toneladas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6294,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n