![\"\"](\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/FOTO-MINEIRA.jpg\")
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Quando a mineira Ivani Ribeiro Moreira (foto), de 51 anos, aceitou o desafio de operar um caminh\u00e3o fora de estrada de 150 toneladas, em 1998, ela n\u00e3o imaginava que o ato se tornaria um s\u00edmbolo de for\u00e7a e empoderamento feminino para tantas outras mulheres que viriam depois dela. Hoje, Ivani passa o bast\u00e3o, ou o volante, para a tamb\u00e9m mineira Dayane Ara\u00fajo, 25, operadora de equipamentos da Vale, que se torna a primeira mulher do Brasil a dirigir um caminh\u00e3o de 72 toneladas 100% el\u00e9trico. O ve\u00edculo, que substitui diesel por eletricidade proveniente de fontes renov\u00e1veis, possui capacidade para transportar o equivalente a 80 carros populares, sem emiss\u00e3o de CO2, um dos principais vil\u00f5es no combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. O equipamento vai operar na mina de \u00c1gua Limpa, em Minas Gerais. Em 2019, a Vale anunciou a meta de zerar suas emiss\u00f5es l\u00edquidas diretas e indiretas de gases de efeito estufa (escopos 1 e 2) at\u00e9 2050. Para isto, estima investir entre US$ 4 bilh\u00f5es e US$ 6 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Ivani foi a primeira mulher do Brasil a dirigir um caminh\u00e3o fora de estrada em 1998, fato que guarda com muito carinho. \u201cA luta por espa\u00e7o, visibilidade, oportunidades e igualdade \u00e9 di\u00e1ria. Presenciei muitos olhares desconfiados, mas com respeito. Amo dirigir, sou habilitada em v\u00e1rias categorias, de moto a carreta. Foram 9 anos como operadora de equipamentos pesados na Vale. Fui a primeira mulher do pa\u00eds a aceitar o desafio de dirigir um caminh\u00e3o deste tamanho, de sete metros de altura e onze de comprimento”, conta ela. \u201dMe orgulho de ser mulher, foi preciso muita coragem e dedica\u00e7\u00e3o para abrir caminho \u00e0s operadoras de hoje, sem perder a feminilidade e as unhas bem feitas”, brinca.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma emo\u00e7\u00e3o muito grande dirigir um caminh\u00e3o mais sustent\u00e1vel e que n\u00e3o polui o meio ambiente. Espero, que como a Ivani, me tornar uma refer\u00eancia para mulheres que, assim como eu, possuem o sonho de serem operadoras de equipamentos pesados. Lugar de mulher \u00e9 onde ela quiser\u201d, destaca Dayane Ara\u00fajo, 25, operadora de equipamentos da Vale. Al\u00e9m de n\u00e3o emitir gases de efeito estufa, o equipamento el\u00e9trico tamb\u00e9m ir\u00e1 reduzir a emiss\u00e3o de ru\u00eddos, minimizando os impactos nas comunidades no entorno das opera\u00e7\u00f5es da empresa. Suas baterias possuem capacidade de armazenamento de 525 Kwh, podendo operar at\u00e9 36 ciclos, pouco mais de um dia, sem necessidade de parar para recarregar. O ve\u00edculo oferece ainda a possiblidade de regenera\u00e7\u00e3o de energia durante as descidas, redu\u00e7\u00e3o de uso de freio mec\u00e2nico, manuten\u00e7\u00e3o e vibra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de proporcionar mais conforto operacional ao motorista. O equipamento, foi produzido pela XCMG Construction Machinery Limited, subsidi\u00e1ria da Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. (XCMG) maior fabricante de m\u00e1quinas da China, e representa mais um passo na eletrifica\u00e7\u00e3o dos ativos da Vale.<\/p>\n
Atualmente, as emiss\u00f5es dos caminh\u00f5es fora de estrada a diesel representam cerca de 9% do total de emiss\u00f5es de escopo 1 e 2 da Vale. Para se ter ideia do impacto positivo de cada caminh\u00e3o el\u00e9trico deste porte, em substitui\u00e7\u00e3o ao porte similar modelo com uso de diesel, aproximadamente 80 toneladas de di\u00f3xido de carbono equivalente deixam de ser emitidas mensalmente, o que equivale ao plantio de 560 \u00e1rvores para neutralizar suas emiss\u00f5es. \u201cA chegada dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos em nossas opera\u00e7\u00f5es \u00e9 um importante marco para a jornada em busca de zerar as emiss\u00f5es l\u00edquidas de escopos 1 e 2 at\u00e9 2050. Estamos construindo um plano robusto que nos permitir\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica de emiss\u00f5es de CO2 oriundas das nossas opera\u00e7\u00f5es em todo o mundo. Cada vez mais, reafirmamos o nosso compromisso para uma Vale mais sustent\u00e1vel\u201d, destaca Alexandre Salom\u00e3o Andrade, gerente do programa Powershift, criado pela Vale com objetivo de substituir combust\u00edveis f\u00f3sseis por fontes limpas em suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Diante da crescente preocupa\u00e7\u00e3o com o aquecimento global e a busca pelo uso de energia limpa, o movimento para eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas pela ind\u00fastria a partir de fontes renov\u00e1veis de energia \u00e9 um importante caminho para o desenvolvimento de a\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis. Para o especialista em Engenharia Florestal e meio ambiente e professor da Universidade Federal de Vi\u00e7osa, Gleison dos Santos, a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos pela ind\u00fastria \u00e9 um passo importante no caminho para diminui\u00e7\u00e3o da concentra\u00e7\u00e3o dos gases de efeito estufa, principalmente quando se fala em Brasil, um dos pa\u00edses com a matriz el\u00e9trica mais renov\u00e1vel do mundo.<\/p>\n
\u201cA queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis, como o diesel, emite gases poluentes, como o mon\u00f3xido e o di\u00f3xido de carbono e o di\u00f3xido de enxofre, al\u00e9m de fuligem. Os motores el\u00e9tricos, por sua vez, n\u00e3o emitem gases ou res\u00edduos durante sua opera\u00e7\u00e3o, o que beneficia o meio ambiente e traz resultados positivos para o planeta como um todo\u201d, ressalta.<\/p>\n
Redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es – O caminh\u00e3o fora de estrada el\u00e9trico de 72 toneladas faz parte do programa PowerShift, que est\u00e1 avan\u00e7ando em solu\u00e7\u00f5es inovadoras para eletrificar minas e ferrovias da empresa. Al\u00e9m do caminh\u00e3o 100% el\u00e9trico, a estrat\u00e9gia da Vale para eletrifica\u00e7\u00e3o dos ativos conta ainda com a opera\u00e7\u00e3o de locomotivas movidas a bateria nos p\u00e1tios dos portos de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria, e de Ponta da Madeira, em S\u00e3o Lu\u00eds. No Canad\u00e1, o Powershift tamb\u00e9m tem realizado testes com equipamentos el\u00e9tricos em minas subterr\u00e2neas no Canad\u00e1 \u2013 atualmente, h\u00e1 cerca de 40 em opera\u00e7\u00e3o. O projeto inclui ainda uma parceria com seus pares BHP e Rio Tinto. No ano passado, as tr\u00eas empresas, juntamente com mais 17 mineradoras, lan\u00e7aram o \u201cCharge On Innovation Challenge\u201d, desafio global de inova\u00e7\u00e3o aberta, cujo objetivo \u00e9 buscar solu\u00e7\u00f5es inovadores para acelerar o carregamento seguro de baterias para futuros caminh\u00f5es fora de estrada el\u00e9tricos.<\/p>\n
Lugar: PORTOSMA<\/em> O movimento para eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas busca reduzir o aquecimento global a partir de fontes renov\u00e1veis.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3933","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n
\nFonte: Site da VALE<\/em>
\nData da Not\u00ed\u00a3\u00a9a: 16\/10\/2022<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"