{"id":34391,"date":"2026-10-20T12:02:39","date_gmt":"2026-10-20T12:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=34391"},"modified":"2026-10-20T12:05:42","modified_gmt":"2026-10-20T12:05:42","slug":"vli-sauda-todos-os-maquinistas-pelo-seu-dia-neste-de-outubro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2026\/10\/20\/vli-sauda-todos-os-maquinistas-pelo-seu-dia-neste-de-outubro\/","title":{"rendered":"VLI sa\u00fada todos os maquinistas pelo seu dia neste 20 de outubro"},"content":{"rendered":"

Entre os profissionais ferrovi\u00e1rios est\u00e3o os maquinistas, respons\u00e1veis pela condu\u00e7\u00e3o dos trens por onde circulam a maioria das riquezas do Brasil.<\/strong><\/em><\/span><\/h4>\n

O Maranh\u00e3o \u00e9 um estado de forte movimenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, com papel estrat\u00e9gico no transporte de cargas e na conex\u00e3o entre regi\u00f5es produtoras e mercados nacionais e internacionais. A atua\u00e7\u00e3o da VLI – companhia de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que opera ferrovias, portos e terminais – exemplifica a import\u00e2ncia dessa atividade para a economia maranhense. Nesse contexto, o Dia do Maquinista, celebrado em 20 de outubro, destaca os profissionais que desempenham uma fun\u00e7\u00e3o essencial nas opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n

Em 2025, o Corredor Norte registrou movimenta\u00e7\u00e3o de cerca de 15 bilh\u00f5es de TKU (toneladas por quil\u00f4metro \u00fatil), um crescimento de 4,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. A estrutura \u00e9 formada pelo tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, sob concess\u00e3o da VLI, e pela Estrada de Ferro Caraj\u00e1s, na qual a companhia opera por meio de direito de passagem.<\/p>\n

Para garantir o transporte dessas cargas pelos corredores log\u00edsticos at\u00e9 os terminais e, posteriormente, aos mercados consumidores, diferentes profissionais atuam na opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Entre eles est\u00e3o os maquinistas, respons\u00e1veis pela condu\u00e7\u00e3o dos trens e por atividades como a inspe\u00e7\u00e3o das locomotivas, a opera\u00e7\u00e3o dos comandos e a comunica\u00e7\u00e3o com a equipe de controle, seguindo os procedimentos necess\u00e1rios para a movimenta\u00e7\u00e3o segura das composi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Na VLI, quem deseja seguir essa carreira pode ingressar em cargos como trainee operacional ou trainee de maquinista. Para concorrer a essas vagas, \u00e9 necess\u00e1rio ter ensino m\u00e9dio completo, residir na cidade da oportunidade ou ter disponibilidade para mudan\u00e7a, al\u00e9m de flexibilidade para trabalhar em diferentes turnos e escalas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c9 nesse contexto que se insere a trajet\u00f3ria de Fabr\u00edcio Lago (foto), de 31 anos, maquinista de manobra da VLI em S\u00e3o Lu\u00eds. H\u00e1 sete anos e cinco meses na companhia, ele iniciou sua carreira como trainee operacional, passou a operador de manobra e, h\u00e1 tr\u00eas anos, atua como maquinista de manobra.<\/p>\n

O interesse pela ferrovia surgiu ainda na inf\u00e2ncia, quando Fabr\u00edcio come\u00e7ou a conviver de perto com os trilhos. Hoje, ele exerce a profiss\u00e3o que sempre admirou. \u201cDesde pequeno, tenho contato com a ferrovia. Por morar perto dela, sempre admirei essa profiss\u00e3o. \u00c9 um trabalho desafiador, no qual temos a grande responsabilidade de transportar produtos de suma import\u00e2ncia para o desenvolvimento da economia\u201d, conta Fabr\u00edcio.<\/p>\n

Como maquinista de manobra, Fabr\u00edcio \u00e9 respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o e pelo posicionamento de locomotivas e vag\u00f5es dentro do Terminal Portu\u00e1rio S\u00e3o Lu\u00eds, localizado no Porto do Itaqui. A fun\u00e7\u00e3o envolve a realiza\u00e7\u00e3o de manobras e a comunica\u00e7\u00e3o com a equipe de controle para obter autoriza\u00e7\u00e3o para a circula\u00e7\u00e3o da composi\u00e7\u00e3o at\u00e9 outro terminal.<\/p>\n

Ap\u00f3s conquistar o objetivo de se tornar maquinista, ele j\u00e1 planeja o pr\u00f3ximo passo na carreira: assumir a condu\u00e7\u00e3o de trens em viagens pelos trechos ferrovi\u00e1rios. \u201cTenho como objetivo, um dia, me tornar maquinista de viagem, para ent\u00e3o assumir o trecho e viajar pela ferrovia. Sei que ser\u00e1 uma experi\u00eancia diferente e um novo desafio na minha trajet\u00f3ria profissional\u201d, declara Fabr\u00edcio.<\/p>\n

Sobre a VLI – A VLI atua na integra\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os log\u00edsticos por meio de ferrovias, portos e terminais intermodais. A empresa opera as ferrovias Norte-Sul (FNS) e Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), al\u00e9m de ativos estrat\u00e9gicos em corredores log\u00edsticos que conectam as principais regi\u00f5es produtoras do pa\u00eds aos mercados nacional e internacional. A companhia reafirma seu protagonismo em inova\u00e7\u00e3o ao alcan\u00e7ar seu quarto primeiro lugar setorial no Pr\u00eamio Valor Inova\u00e7\u00e3o Brasil, mantendo presen\u00e7a de destaque entre as lideran\u00e7as do setor ao longo dos \u00faltimos anos.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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