{"id":32637,"date":"2026-07-29T23:22:29","date_gmt":"2026-07-29T23:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=32637"},"modified":"2026-07-29T23:27:08","modified_gmt":"2026-07-29T23:27:08","slug":"denit-anuncia-a-demolicao-da-ponte-da-estiva-na-br-135","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2026\/07\/29\/denit-anuncia-a-demolicao-da-ponte-da-estiva-na-br-135\/","title":{"rendered":"DENIT anuncia a demoli\u00e7\u00e3o da ponte da Estiva, na BR-135"},"content":{"rendered":"
Constru\u00edda em 1970, ela est\u00e1 interditada h\u00e1 mais 30 dias. Estudos t\u00e9cnicos mostraram um quadro irrevers\u00edvel e construir uma nova ser\u00e1 a op\u00e7\u00e3o mais barata e mais segura.<\/strong><\/em><\/span><\/h5>\n

 O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou que a ponte interditada no Estreito dos Mosquitos, localizada na BR-135, no bairro da Estiva, em S\u00e3o Lu\u00eds, ser\u00e1 demolida e substitu\u00edda por uma nova estrutura. A decis\u00e3o foi tomada ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos estudos t\u00e9cnicos realizados para avaliar as condi\u00e7\u00f5es da travessia. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, o processo de contrata\u00e7\u00e3o da empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra j\u00e1 est\u00e1 em andamento. No entanto, o cronograma de execu\u00e7\u00e3o somente ser\u00e1 definido ap\u00f3s a conclus\u00e3o dessa etapa, o que significa que ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o oficial para o in\u00edcio dos servi\u00e7os nem para a entrega da nova ponte.<\/p>\n

De acordo com o DNIT, as an\u00e1lises t\u00e9cnicas apontaram que a reconstru\u00e7\u00e3o da estrutura \u00e9 a alternativa mais adequada para garantir a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios e assegurar a continuidade da liga\u00e7\u00e3o entre a capital maranhense e o continente. Enquanto a nova ponte n\u00e3o \u00e9 constru\u00edda, a estrutura atualmente em opera\u00e7\u00e3o continuar\u00e1 recebendo o fluxo de ve\u00edculos. O departamento informou que essa ponte permanece em condi\u00e7\u00f5es adequadas de seguran\u00e7a, sendo acompanhada por monitoramentos e inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas.<\/p>\n

Manuten\u00e7\u00e3o programada<\/strong> – Al\u00e9m do an\u00fancio da reconstru\u00e7\u00e3o, o DNIT informou que realizar\u00e1 servi\u00e7os permanentes de manuten\u00e7\u00e3o na ponte em funcionamento. A interven\u00e7\u00e3o contempla opera\u00e7\u00f5es de tapa-buracos e melhorias na pista para proporcionar mais seguran\u00e7a e melhores condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade aos motoristas. Durante os trabalhos, o tr\u00e1fego \u2013 PARE E SIGA – ser\u00e1 controlado por equipes operacionais, podendo ocorrer redu\u00e7\u00e3o de velocidade e reten\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias. A orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 para que os condutores redobrem a aten\u00e7\u00e3o, respeitem a sinaliza\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria e programem seus deslocamentos com anteced\u00eancia. A primeira dessas manuten\u00e7\u00f5es j\u00e1 aconteceu na \u00faltima quarta-feira, 29\/7.<\/p>\n

A Ponte do Estreito dos Mosquitos \u00e9 o principal acesso rodovi\u00e1rio \u00e0 Ilha de S\u00e3o Lu\u00eds pela BR-135 e possui import\u00e2ncia estrat\u00e9gica para a mobilidade da popula\u00e7\u00e3o e para o transporte de cargas no Maranh\u00e3o. A defini\u00e7\u00e3o pela constru\u00e7\u00e3o de uma nova estrutura busca garantir maior seguran\u00e7a e durabilidade para um dos corredores log\u00edsticos mais importantes do estado. Inaugurada em 1970, a ponte que agora ser\u00e1 demolida, sofreu uma interdi\u00e7\u00e3o entre 2004 e 2006, em raz\u00e3o da descoberta de fissuras na base de concreto, e necessitou de reformas emergenciais. Dada a fragilidade do acesso, por depender de uma via, em julho de 2006, entrou em funcionamento a segunda ponte, com 454 metros. 16 a mais que a primeira. S\u00e3o Lu\u00eds tamb\u00e9m \u00e9 ligada ao continente por meio de outra ponte ferrovi\u00e1ria duplicada, pertencente \u00e0 Ferrovia Caraj\u00e1s, al\u00e9m de uma ponte met\u00e1lica que sustenta a adutora do Projeto Italu\u00eds, que leva \u00e1gua do rio Itapecuru para a cidade de S\u00e3o Lu\u00eds, atravessando o Campo de Perizes.<\/p>\n

Ligando s\u00e3o lu\u00eds ao continente desde 1970<\/strong> – A Ponte Marcelino Machado (popularmente conhecida como Ponte do Estreito dos Mosquitos e\/ou Ponte da Estiva) \u00e9 um conjunto de duas pontes paralelas que liga a ilha de Upaon-A\u00e7u (S\u00e3o Lu\u00eds) ao continente, na BR-135, atravessando o canal do Estreito dos Mosquitos. Ela possui 438 metros de extens\u00e3o e foi inaugurada em 1970. Anteriormente, a liga\u00e7\u00e3o entre a ilha e o continente era feita de trem pela Ponte Met\u00e1lica Benedito Leite, pertencente \u00e0 REFESA \u2013 Rede Ferrovi\u00e1ria Federal, ligando os estados do Maranh\u00e3o, a capital S\u00e3o Lu\u00eds, e do Piau\u00ed, capital Teresina. Esta foi inaugurada em inaugurada em 1928. Recebeu esse nome em homenagem a Marcelino Machado, m\u00e9dico e pol\u00edtico maranhense, que foi deputado federal e defendeu a constru\u00e7\u00e3o da antiga ponte ferrovi\u00e1ria, al\u00e9m de genro de Benedito Leite.<\/p>\n

\"\"Na foto de Daniel Meneses, uma vis\u00e3o de todas as pontes que atravessam o Estreito dos Mosquitos. Duas met\u00e1licas – uma que sustenta a adutora do projeto Italu\u00eds que abastece S\u00e3o Lu\u00eds de \u00e1gua captada do Rio Itapecuru, e a outra que pertence a Mineradora Vale e usada pelos trens da mineradora – e duas de concretos. A primeira, a ser demolida, foi constru\u00edda em 1970. A segunda, que ser\u00e1 a \u00fanica travessia rodovi\u00e1ria ligando a Ilha ao continente, foi constru\u00edda em 2006.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong><\/em><\/span>
\nPortal G1 e Wikip\u00e9dia<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Constru\u00edda em 1970, ela j\u00e1 est\u00e1 interditada. 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