{"id":22658,"date":"2025-05-30T12:21:29","date_gmt":"2025-05-30T12:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=22658"},"modified":"2025-05-30T12:24:24","modified_gmt":"2025-05-30T12:24:24","slug":"em-12-meses-vli-registra-recorde-historico-de-movimentacao-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2025\/05\/30\/em-12-meses-vli-registra-recorde-historico-de-movimentacao-de-cargas\/","title":{"rendered":"Em 12 meses, VLI registra recorde in\u00e9dito de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas"},"content":{"rendered":"<p>A VLI, companhia de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que opera ferrovias, portos e terminais, alcan\u00e7ou um marco hist\u00f3rico ao registrar sua maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas ao longo de 12 meses consecutivos no Corredor Norte, impulsionando o escoamento das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras e consolidando sua posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica na log\u00edstica do agroneg\u00f3cio, minera\u00e7\u00e3o, celulose e combust\u00edveis. Entre maio de 2024 e abril de 2025, a companhia transportou 14,55 bilh\u00f5es de TKU no corredor, superando o recorde anteriormente registrado entre janeiro e dezembro de 2023 (14,47 bilh\u00f5es de TKU).<\/p>\n<p>O resultado reflete a crescente import\u00e2ncia do Corredor Norte da VLI no cen\u00e1rio das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras e para o escoamento de cargas oriundas do chamado Matopiba (Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia) e de estados como Par\u00e1, Mato Grosso e Goi\u00e1s para o Complexo Portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds (MA). Composto pela Ferrovia Norte-Sul e pela Estrada de Ferro Caraj\u00e1s, por onde a companhia opera por direito de passagem, o corredor recebeu, nos \u00faltimos cinco anos, cerca de R$ 1,5 bilh\u00e3o em investimentos estruturantes, tanto para manuten\u00e7\u00e3o dos elevados n\u00edveis de seguran\u00e7a e efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o local, quanto para o aumento de capacidade de transporte de carga \u2013 a exemplo da aquisi\u00e7\u00e3o de 168 vag\u00f5es e tr\u00eas locomotivas, que j\u00e1 operam no corredor desde o \u00faltimo ano.<\/p>\n<p>\u201cO Corredor Norte vem se consolidando a cada ano como uma das principais vias de escoamento das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, sobretudo de gr\u00e3os, que s\u00e3o embarcadas no Terminal Portu\u00e1rio S\u00e3o Lu\u00eds em dire\u00e7\u00e3o ao mercado internacional. Tal resultado representa nossa paix\u00e3o por transformar a log\u00edstica brasileira ao mesmo tempo em que garantimos estabilidade operacional, vital para que clientes possam ter a previsibilidade necess\u00e1ria para expandir seus neg\u00f3cios e competir no mercado internacional\u201d, afirma Ederson Almeida, diretor de opera\u00e7\u00f5es do Corredor Norte.<\/p>\n<p><strong><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-22660 size-full alignleft\" src=\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/VLI-UM-CAPA-DOIS.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/VLI-UM-CAPA-DOIS.jpg 600w, https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/VLI-UM-CAPA-DOIS-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>Recordes de soja safra 2024\/2025<\/strong> &#8211; Al\u00e9m do volume hist\u00f3rico movimentado ao longo dos \u00faltimos 12 meses, a VLI tamb\u00e9m vem obtendo \u00f3timos resultados com os embarques de soja para a safra 2024\/2025, iniciados no \u00faltimo m\u00eas de fevereiro. Em mar\u00e7o, a companhia bateu recorde de eleva\u00e7\u00f5es da commodity em um m\u00eas, com 1,284 milh\u00e3o de MTKU. A opera\u00e7\u00e3o foi realizada no Terminal Portu\u00e1rio S\u00e3o Lu\u00eds (TPSL), no Maranh\u00e3o, onde ocorrem os fluxos de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o do corredor.<\/p>\n<p>Segundo estimativas da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), o per\u00edodo atual deve atingir recorde hist\u00f3rico, chegando a 166 milh\u00f5es de toneladas, \u00edndice 12,4% superior \u00e0 temporada anterior. At\u00e9 o segundo semestre, volumes captados nos estados de Minas Gerais, Goi\u00e1s, Tocantins, Maranh\u00e3o, Mato Grosso, Bahia e Par\u00e1 ser\u00e3o escoados por meio dos corredores log\u00edsticos Leste e Sudeste (Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica &#8211; FCA) e Norte (Ferrovia Norte Sul &#8211; FNS).<\/p>\n<p>\u201cA safra da soja \u00e9 fundamental para o desenvolvimento econ\u00f4mico brasileiro e a integra\u00e7\u00e3o entre portos, ferrovias e terminais traz efici\u00eancia e confiabilidade aos nossos clientes, permitindo que o gr\u00e3o seja exportado com sucesso para diferentes destinos do mundo, como \u00c1sia, Europa e Estados Unidos\u201d, afirma Ederson Almeida. Na foto da capa, trem da VLI na Ferrovia Norte Sul, corredor Centro Norte, trecho Imperatriz, Maranh\u00e3o.<\/p>\n<p><strong><em>Sobre a VLI &#8211; <\/em><\/strong><em>A VLI tem o compromisso de apoiar a transforma\u00e7\u00e3o da log\u00edstica no pa\u00eds, por meio da integra\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), al\u00e9m de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferrovi\u00e1rio, e terminais portu\u00e1rios situados em eixos estrat\u00e9gicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), S\u00e3o Lu\u00eds (MA) e Vit\u00f3ria (ES). Ela transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regi\u00f5es Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste. A companhia est\u00e1 entre as 50 melhores empresas para trabalhar no pa\u00eds, reconhecimento concedido pela consultoria global Great Place to Work (GPTW). E, por cinco anos consecutivos, a VLI est\u00e1 entre as tr\u00eas companhias mais inovadoras do setor de Transporte e Log\u00edstica no ranking do Valor Inova\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #999999;\"><em><strong>Fonte:<\/strong><\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #999999;\"><em><strong>WComunica\u00e7\u00e3o &#8211; Assessoria de Imprensa e Consultoria<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Somente no CMN, a Companhia transportou 14,55 bilh\u00f5es de TKU em dire\u00e7\u00e3o ao Complexo Portu\u00e1rio de SL entre maio de 2024 e abril deste ano.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22659,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - 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