{"id":22309,"date":"2025-05-14T18:41:52","date_gmt":"2025-05-14T18:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=22309"},"modified":"2025-05-14T18:53:21","modified_gmt":"2025-05-14T18:53:21","slug":"missao-internacional-da-ibi-coloca-o-brasil-no-mundo-da-inovacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2025\/05\/14\/missao-internacional-da-ibi-coloca-o-brasil-no-mundo-da-inovacao\/","title":{"rendered":"Miss\u00e3o Internacional da IBI coloca o Brasil no mundo da inova\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Delega\u00e7\u00e3o visita Alemanha e Dinamarca, estuda maior t\u00fanel submerso do mundo e fortalece preparo t\u00e9cnico para a execu\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1.<\/strong><\/em><\/span><\/h4>\n

Chegou ao fim nesta sexta-feira (9), a miss\u00e3o internacional organizada pela Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) e pela Frente Parlamentar da Liga\u00e7\u00e3o Seca Santos-Guaruj\u00e1 (FPLS), que levou uma comitiva brasileira \u00e0 Alemanha e \u00e0 Dinamarca para estudar de perto o T\u00fanel Fehmarnbelt \u2014 o maior t\u00fanel submerso do mundo em constru\u00e7\u00e3o. A miss\u00e3o, promovida sem recursos p\u00fablicos, marca um passo decisivo na moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura log\u00edstica brasileira e teve como foco principal o avan\u00e7o t\u00e9cnico do projeto do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 (SP). Por cinco dias, 45 representantes dos poderes Legislativo, Executivo, Judici\u00e1rio, setor empresarial e \u00f3rg\u00e3os de controle participaram de uma imers\u00e3o estrat\u00e9gica com visitas a obras, reuni\u00f5es com autoridades e empresas l\u00edderes no setor de infraestrutura de transportes.<\/p>\n

O ponto alto da comitiva foi a visita\u00e7\u00e3o aos dois lados da constru\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Fehmarnbelt estudando m\u00f3dulos de concreto gigantes, com 217 metros de comprimento e 73.000 mil toneladas, produzidos em docas secas e depois submersos no Mar B\u00e1ltico. O projeto de 18 km e \u20ac 7,4 bilh\u00f5es conectar\u00e1 diretamente Alemanha e Dinamarca por rodovia e ferrovia, transformando o mapa log\u00edstico da Europa. A obra europeia tem caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas semelhantes \u00e0s previstas para o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, que tamb\u00e9m ser\u00e1 submerso e utilizar\u00e1 m\u00f3dulos pr\u00e9-fabricados. O modelo de engenharia, o processo construtivo e os protocolos de sustentabilidade europeus servir\u00e3o como refer\u00eancia direta para o Brasil.<\/p>\n

Durante a visita \u00e0 sede do Governo de Hamburgo, os representantes da miss\u00e3o internacional FPPA\/FPLS e IBI se reuniram com o Secret\u00e1rio de Estado Jan P\u00f6rksen para discutir os impactos da obra que ligar\u00e1 a Dinamarca \u00e0 Alemanha por meio de um t\u00fanel submerso \u2014 um marco para a mobilidade e a log\u00edstica europeia. Hamburgo abriga o maior porto da Alemanha e o terceiro maior da Europa, e a troca de experi\u00eancias com quem j\u00e1 enfrenta desafios semelhantes \u00e9 fundamental para inspirar solu\u00e7\u00f5es no Brasil.<\/p>\n

Balan\u00e7o da Miss\u00e3o Internacional – <\/strong>A miss\u00e3o come\u00e7ou com uma reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio de Estado do governo de Hamburgo, Alemanha, Jan P\u00f6rksen. Na ocasi\u00e3o, Paulo Alexandre renovou o convite para que o secret\u00e1rio visitasse o Brasil, em especial o Porto de Santos, com o objetivo de firmar um acordo de coopera\u00e7\u00e3o com o Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), que permitir\u00e1 uma troca ainda maior de experi\u00eancias e aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica de solu\u00e7\u00f5es adotadas em Hamburgo, tanto durante quanto ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel. O pol\u00edtico confirmou que vir\u00e1 ao Brasil. Para o deputado Beto Pereira (PSDB-MS), a agenda foi essencial: “O parlamento precisa antecipar os desafios dessa obra estrat\u00e9gica. Conhecer as dores de um projeto semelhante \u00e9 uma forma de preparar o Brasil, especialmente no campo legislativo.” Ao passar por Hamburgo, terceira maior cidade portu\u00e1ria da Europa, a delega\u00e7\u00e3o estudou os impactos log\u00edsticos e urbanos provocados pela constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel na regi\u00e3o. “Estamos vendo na pr\u00e1tica como o governo local se preparou para lidar com as mudan\u00e7as na mobilidade, na log\u00edstica de cargas e no dia a dia da popula\u00e7\u00e3o. Tudo isso nos ajuda a antecipar problemas e pensar em solu\u00e7\u00f5es mais eficientes para o nosso projeto”, explica o deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP), presidente da FFPA e FPLS.<\/p>\n

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Carlos Augusto Codovil, executivo da Bunker One, uma das empresas participantes da comitiva, com Leonardo Ferreira Fernandes, Embaixador do Brasil na Dinamarca e Litu\u00e2nia.<\/strong><\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Articula\u00e7\u00e3o institucional e aprendizado t\u00e9cnico – <\/strong>O diretor-presidente do Instituto Brasil Infraestrutura (IBI), M\u00e1rio Povia, ressaltou a articula\u00e7\u00e3o in\u00e9dita da miss\u00e3o: “Esses encontros mostram a uni\u00e3o em torno de um projeto muito interessante, idealizado pelo deputado Paulo Alexandre Barbosa. Est\u00e3o aqui os prefeitos das municipalidades, o governo do estado com o vice-governador, ministros dos tribunais de contas e do trabalho, parlamentares e empres\u00e1rios. \u00c9 um esfor\u00e7o coletivo para tirar do papel, efetivamente, o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1.” Povia enfatizou que os avan\u00e7os v\u00e3o al\u00e9m da liga\u00e7\u00e3o seca. “Temos tamb\u00e9m o Aeroporto de Guaruj\u00e1, a licita\u00e7\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres, o terminal de passageiros \u2014 tudo isso vai ser transformador para a regi\u00e3o, trazendo desenvolvimento socioecon\u00f4mico.”<\/p>\n

O Diretor diretor-presidente do Instituto brasileiro de Infraestrutura (IBI), M\u00e1rio Povia, classificou a miss\u00e3o internacional Alemanha-Dinamarca como experi\u00eancia impar. A viagem teve como objetivo estudar de perto o projeto e obras do T\u00fanel Fehmarnbelt, que ser\u00e1 o maior t\u00fanel submerso do mundo, ligando dois pa\u00edses europeus. “Esta experi\u00eancia impar de conhecermos as dificuldades e oportunidades de se implementar uma obra desta envergadura. Vamos viver este exemplo l\u00e1 em Santos, que ser\u00e1 onde instalaremos o primeiro empreendimento deste quilate. A tecnologia planejada para o nosso t\u00fanel est\u00e1 muito alinhada com o que vimos aqui. Por isso a import\u00e2ncia de estar aqui vendo o que deu certo e o que n\u00e3o deu e nos prepararmos”, disse.<\/p>\n

Ele parabenizou tamb\u00e9m o presidente da Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA), por levar \u00e0 miss\u00e3o os principais atores envolvidos no processo de constru\u00e7\u00e3o do primeiro T\u00fanel submerso brasileiro. “O deputado trouxe aqui praticamente todos os players, os prefeitos das municipalidades, o governo do estado, o vice-governador aqui conosco,  abrilhantando esse encontro, ministros do Tribunal de Contas, do Tribunal de Trabalho, parlamentares, al\u00e9m de empres\u00e1rios. Vamos conhecer a tecnologia, vamos conhecer algo que \u00e9 mais tang\u00edvel, considerando uma licita\u00e7\u00e3o que se avizinha e que \u00e9 um esfor\u00e7o coletivo para tirar do papel, efetivamente, o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1”, falou.<\/p>\n

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AGENDA INTENSA<\/strong><\/span><\/p>\n

***<\/strong> Reuni\u00e3o com a presid\u00eancia mundial da MSC para fortalecer a temporada de cruzeiros e promover a gera\u00e7\u00e3o de empregos na Baixada Santista (SP). Agenda pontual do Prefeito de Santos, Rog\u00e9rio Santos, e do ex-prefeito de Santos, o deputado Paulo Alexandre Barbosa. <\/em><\/p>\n

***<\/strong> Na Alemanha \u2013 Jantar com autoridades e in\u00edcio oficial da miss\u00e3o; Reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio de Estado da cidade alem\u00e3, Jan P\u00f6rksen, para discutir aspectos fundamentais relacionados \u00e0 integra\u00e7\u00e3o porto-cidade, como o impacto da nova infraestrutura no tr\u00e1fego urbano, na log\u00edstica de cargas e na rotina dos moradores e visita ao canteiro de obras do Fehmarnbelt, que ser\u00e1 o maior t\u00fanel submerso do mundo. A tecnologia deve ser aplicada no projeto da Baixada Santista (SP).<\/em><\/p>\n

***<\/strong> Na Su\u00e9cia \u2013 A comitiva conheceu a Ponte de \u00d8resund, que liga a Su\u00e9cia \u00e0 Dinamarca, e visitou a ilha artificial de Peberholm, criada com o material da dragagem da obra e onde funciona o centro de manuten\u00e7\u00e3o da ponte.<\/em><\/p>\n

***<\/strong> Na Dinamarca, reuni\u00e3o no parlamento dinamarqu\u00eas e na Maersk para fortalecer o setor portu\u00e1rio e log\u00edstico brasileiro. A Maersk \u00e9 uma das maiores operadoras portu\u00e1rias do mundo, com presen\u00e7a em 135 pa\u00edses e atua\u00e7\u00e3o em 374 portos ao redor do mundo.<\/em><\/p>\n

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Fonte:<\/strong><\/em><\/span>
\nIBI – Instituto Brasil Infraestrutura<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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