![\"\"](\"https:\/\/portosma.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BERCO-982.jpg\")
<\/p>\nO Porto do Itaqui, administrado pela Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (EMAP) em S\u00e3o Lu\u00eds do Maranh\u00e3o, est\u00e1 investindo em tecnologia para acelerar a constru\u00e7\u00e3o do Novo Ber\u00e7o 98. Nesta semana, foi iniciada a utiliza\u00e7\u00e3o do Cantitravel, um equipamento que substitui o apoio n\u00e1utico tradicional, proporcionando mais seguran\u00e7a, agilidade e precis\u00e3o \u00e0s opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Projetado para suportar dois guindastes com capacidade de 200 toneladas cada e demais equipamentos necess\u00e1rios \u00e0 crava\u00e7\u00e3o das estacas, o Cantitravel \u00e9 uma superestrutura met\u00e1lica em a\u00e7o. Amplamente utilizado para a constru\u00e7\u00e3o de pontes e cais lineares, o sistema elimina a necessidade de suportes mar\u00edtimos e\/ou flutuantes em \u00e1reas com grandes amplitudes de mar\u00e9 e fortes correntezas, onde a utiliza\u00e7\u00e3o eficaz desses equipamentos seria dificultada.<\/p>\n
\u201cEsta \u00e9 a primeira vez que utilizamos o Cantitravel em nossas constru\u00e7\u00f5es. O Ber\u00e7o 98 \u00e9 um marco para a infraestrutura portu\u00e1ria do Maranh\u00e3o. Juntamente com os nossos parceiros, estamos empenhados em trazer mais tecnologia e estabelecer a estrutura como uma extens\u00e3o de desenvolvimento do maior Porto P\u00fablico do Arco Norte\u201d, explicou a presidente em exerc\u00edcio do Porto do Itaqui, Isa Mary Mendon\u00e7a.<\/p>\n
\u00c0 medida que as estacas s\u00e3o cravadas, escavadas e concretadas, o Cantitravel avan\u00e7a com as funda\u00e7\u00f5es da obra. Em seguida, inicia-se a montagem dos pr\u00e9-moldados e a concretagem in loco, consolidando a superestrutura. \u201cEsse sistema permite uma execu\u00e7\u00e3o com menor grau de incerteza produtiva, maior aproveitamento dos recursos e, principalmente, mais seguran\u00e7a\u201d, comunicou o diretor de engenharia do porto, Marcel Santos.<\/p>\n
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Ritmo Acelerado<\/strong> – Atualmente, a constru\u00e7\u00e3o encontra-se na fase de execu\u00e7\u00e3o das funda\u00e7\u00f5es, com aproximadamente 20% das atividades j\u00e1 conclu\u00eddas. O cronograma segue conforme o planejado, refor\u00e7ando o compromisso com prazos e a qualidade na entrega da nova estrutura portu\u00e1ria. A previs\u00e3o de finaliza\u00e7\u00e3o da obra \u00e9 outubro de 2026. <\/p>\n Com investimento de R$ 289.000.000,00, o novo ber\u00e7o ter\u00e1 profundidade de at\u00e9 18 metros e dimens\u00e3o de 320m \u00d7 40m, o que permitir\u00e1 a atraca\u00e7\u00e3o de navios de grande porte, al\u00e9m de aumentar a capacidade de exporta\u00e7\u00e3o do porto em mais de 8 milh\u00f5es de toneladas por ano, o ber\u00e7o impulsionar\u00e1 o faturamento anual em aproximadamente 20%.<\/p>\n O ber\u00e7o ter\u00e1 ainda 40 metros de largura e 320 metros de comprimento, totalizando 12.800 m\u00b2 de \u00e1rea com infraestrutura de trilhos para carregadores de navios, sistema de combate a inc\u00eandio, rede de abastecimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica, infraestrutura para bunker (abastecimento de navios), sistema de drenagem pluvial, tratamento de efluentes sanit\u00e1rios, constru\u00e7\u00e3o de banheiro e guarita, al\u00e9m de rede de SPDA (Sistema de Prote\u00e7\u00e3o contra Descargas Atmosf\u00e9ricas) e o CFTV (Sistema de C\u00e2meras de V\u00eddeo).<\/p>\n Outra caracter\u00edstica que d\u00e1 mais agilidade \u00e0 obra \u00e9 o uso de pr\u00e9-moldados e concreto in loco para a estrutura, composta por materiais robustos de 302 estacas met\u00e1licas escavadas por circula\u00e7\u00e3o reversa e moldadas in loco. A concretagem submersa conta com mais de 30 metros de profundidade e di\u00e2metro 1,00m.<\/p>\n Impacto na Opera\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria e na Economia<\/strong> – A amplia\u00e7\u00e3o do Porto do Itaqui fortalece a competitividade log\u00edstica do Maranh\u00e3o, garantindo conformidade com normas t\u00e9cnicas e ambientais. \u201cAl\u00e9m de impulsionar a gera\u00e7\u00e3o de empregos, o novo ber\u00e7o permitir\u00e1 um aumento expressivo no volume de cargas movimentadas, beneficiando diretamente a economia estadual e nacional\u201d, destacou o coordenador de execu\u00e7\u00e3o em obras do porto, Thiago Costa.<\/p>\n No Cons\u00f3rcio Executor do Ber\u00e7o 98 do Itaqui, fazem parte as empresas Belov Engenharia, Edeconsil Constru\u00e7\u00f5es e EXE Engenharia. Atualmente, h\u00e1 150 trabalhadores construindo a estrutura. Com o avan\u00e7ar das etapas, esse n\u00famero ser\u00e1 dobrado, totalizando 300 pessoas empregadas, sendo 80% m\u00e3o de obra local.<\/p>\n <\/p>\n FONTE:<\/strong><\/em><\/span> Com investimento de R$ 289.000.000,00, o novo ber\u00e7o ter\u00e1 profundidade de at\u00e9 18m, dimens\u00e3o de 320m \u00d7 40m e receber\u00e1 navios de grande porte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20711,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n
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