{"id":18329,"date":"2024-10-23T11:33:19","date_gmt":"2024-10-23T11:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=18329"},"modified":"2024-10-23T11:42:11","modified_gmt":"2024-10-23T11:42:11","slug":"tpas-em-protesto-fecham-a-entrada-do-porto-do-itaqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2024\/10\/23\/tpas-em-protesto-fecham-a-entrada-do-porto-do-itaqui\/","title":{"rendered":"TPAs, em protesto, fecham a entrada do porto do Itaqui"},"content":{"rendered":"

A manifesta\u00e7\u00e3o ocorreu em sintonia com a orienta\u00e7\u00e3o das Federa\u00e7\u00f5es nacionais, em protesto contra o Projeto de Lei que muda a regulamenta\u00e7\u00e3o trabalhista.<\/em><\/span><\/h4>\n

\"\"Convocados por suas Federa\u00e7\u00f5es Nacionais, os trabalhadores portu\u00e1rios de todo o Brasil organizaram na manh\u00e3 desta ter\u00e7a,22, uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional de 12 horas em praticamente todos os principais portos do pa\u00eds. A a\u00e7\u00e3o, coordenada pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Portu\u00e1rios (FNP), pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Estivadores (FNE), movimentou cerca de 50 mil portu\u00e1rios, na sua maioria, estivadores.<\/p>\n

 No porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds, capital do estado do Maranh\u00e3o, a manifesta\u00e7\u00e3o contou com a participa\u00e7\u00e3o por tr\u00eas sindicatos: Estivadores, Arrumadores e Conferentes, os chamados TPAs, Trabalhadores Portu\u00e1rios Avulsos. O motivo da paralisa\u00e7\u00e3o \u00e9 a amea\u00e7a de altera\u00e7\u00f5es na Lei dos Portos (Lei 12.815\/2013). Recentemente, o presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Arthur Lira (PL), criou uma comiss\u00e3o de juristas com a inten\u00e7\u00e3o de reformular essa legisla\u00e7\u00e3o e o texto bateu de frente com os direitos dos TPAs, segundo as federa\u00e7\u00f5es e seus sindicatos,<\/p>\n

Com o movimento de paraliza\u00e7\u00e3o na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira, as entidades sindicais expressaram suas preocupa\u00e7\u00e3o com a composi\u00e7\u00e3o da comiss\u00e3o, que \u00e9 majoritariamente formada por juristas alinhados aos interesses empresariais. A Commiss\u00e3o tem apenas um representante da classe trabalhadora, uma flagrante minoria diante da maioria que, na opini\u00e3o dos TPAs, quer precarizar ainda mais o setor portu\u00e1rio; acabar com as conquistas trabalhistas adquiridas por lei; acabar com os Ogmos; com a exclusividade da m\u00e3o de obra especializada e terceirizar as opera\u00e7\u00f5es pagando menores sal\u00e1rios e sem a garantia da estabilidade hoje existente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dentre a causa maior das manifesta\u00e7\u00f5es est\u00e1 o argumento de que o Congresso Nacional est\u00e1 atentando contra os direitos da categoria, e, somente unidos, acreditam, podem se defender e garantir o que consideram conquistas hist\u00f3ricas de fato e de direito. Entre as mudan\u00e7as propostas pela comiss\u00e3o, destacam-se a terceiriza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os da autoridade portu\u00e1ria, a extin\u00e7\u00e3o da Guarda Portu\u00e1ria, a revoga\u00e7\u00e3o da Lei 4.860\/65, que regula o adicional de risco e noturno, e o fim da exclusividade dos Trabalhadores Portu\u00e1rios Avulsos (TPA). Para um dos manifestantes, a paralisa\u00e7\u00e3o se justifica \u201cpois n\u00e3o podemos admitir que esse projeto seja aprovado. \u00c9 um acinte com o trabalhador portu\u00e1rio. Conquistamos direitos e fazemos jus a eles\u201d, afirmou.<\/p>\n

E continua: \u201cEles querem mudar a lei e tira totalmente os direitos dos trabalhadores Portu\u00e1rios Avulsos, como a exclusividade, a contrata\u00e7\u00e3o\/fim do Ogmo e em seu lugar colocar uma empresa de terceiriza\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra. Ou seja, rasgar a Lei 2.815, tirando totalmente os direitos dos trabalhares e garantindo poder aos empres\u00e1rios em detrimento do preju\u00edzo de milhares de TPAs do Brasil, e, em especial, aos que hoje trabalham e tiram seus sustentos no Porto do Itaqui.<\/p>\n

A manifesta\u00e7\u00e3o que bloqueou o acesso ao porto do Itaqui come\u00e7ou \u00e0s 6h da manh\u00e3 e se manteve at\u00e9 as 8h30, quando foi liberado o ir e vir gra\u00e7as a uma Liminar impetrada pelo Sindomar.<\/p>\n

Apesar dos avan\u00e7os propostos, na vis\u00e3o patronal, o Anteprojeto enfrenta cr\u00edticas por parte dos trabalhadores, que denunciam a exclus\u00e3o de sua participa\u00e7\u00e3o nas discuss\u00f5es e apontam para os potenciais impactos negativos. Enquanto os operadores portu\u00e1rios veem a medida como fundamental para modernizar as opera\u00e7\u00f5es, aumentar a efici\u00eancia administrativa e flexibilizar a explora\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es, os trabalhadores portu\u00e1rios avulsos (TPAs) e portu\u00e1rios manifestam preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ficou claro durante os discurso do presidentes sindicais que eles temem a perda de direitos e a precariza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de trabalho. Atualmente, os TPAs det\u00eam o direito exclusivo de trabalho nos portos p\u00fablicos, o que garante seguran\u00e7a e estabilidade profissional, de acordo com a Lei dos Portos (12.815\/2013). No entanto, o Anteprojeto, segundo os trabalhadores e seus representantes, enfraquece esse direito, abrindo espa\u00e7o para a terceiriza\u00e7\u00e3o e o fim da exclusividade, com consequente precariza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de trabalho.<\/p>\n

Para a maioria dos advogados trabalhistas que sa\u00edram em apoio aos TPAs, \u201ca exclusividade \u00e9 uma conquista hist\u00f3rica. O Anteprojeto, sob o falso pretexto de moderniza\u00e7\u00e3o, amea\u00e7a essa conquista, abrindo caminho para a terceiriza\u00e7\u00e3o e a explora\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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