{"id":16834,"date":"2024-08-16T14:00:49","date_gmt":"2024-08-16T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=16834"},"modified":"2024-08-16T14:14:07","modified_gmt":"2024-08-16T14:14:07","slug":"cargas-conteinerizadas-puxam-i-crescimento-do-setor-aquaviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2024\/08\/16\/cargas-conteinerizadas-puxam-i-crescimento-do-setor-aquaviario\/","title":{"rendered":"Cargas conteinerizadas puxam o crescimento do setor aquavi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

O destaque, entre os cinco TUPs que mais movimentaram no semestre,  \u00e9 o Terminal de Ponta da Madeira (MA), que registrou crescimento de 6,47%, com 74,7 milh\u00f5es de toneladas.<\/strong><\/em><\/span><\/h4>\n

O setor aquavi\u00e1rio apresentou um crescimento de 4,28% no primeiro semestre de 2024, movimentando 644,76 milh\u00f5es de toneladas de cargas, segundo os dados do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ), que foram apresentados nesta quarta-feira (07). Esse aumento foi puxado principalmente por cargas conteinerizadas, com destaques tamb\u00e9m para os crescimentos de gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos. Os tr\u00eas perfis de cargas apresentaram a maior movimenta\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie hist\u00f3rica para o primeiro semestre do ano, desde 2010.<\/p>\n

Durante o m\u00eas de junho, foram movimentados 119,2 milh\u00f5es de toneladas de cargas. No mesmo per\u00edodo de 2023 a movimenta\u00e7\u00e3o havia atingido 113,8 milh\u00f5es de toneladas. Entre os destaques do m\u00eas est\u00e3o os fertilizantes (+17,33%), o a\u00e7\u00facar (+17,22%) e a bauxita (+11,79%). Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cargas conteinerizadas, a movimenta\u00e7\u00e3o foi recorde e atingiu 73,3 milh\u00f5es de toneladas no primeiro semestre do ano, um aumento de 22,72% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Desse total, 49,3 milh\u00f5es de toneladas foram movimentadas em longo curso, 23,2 milh\u00f5es por cabotagem e 0,7 milh\u00e3o por navega\u00e7\u00e3o interior e apoio portu\u00e1rio. Nestes primeiros seis meses do ano, observa-se um crescimento de 30,22% na cabotagem de cont\u00eainer, comparado a 2023.<\/p>\n

\"\" Com base no hist\u00f3rico da movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres dos \u00faltimos quatro anos, sinaliza-se uma retomada da atividade em diversos portos do pa\u00eds, o que demonstra um crescimento cont\u00ednuo. Ap\u00f3s dois anos de queda e estagna\u00e7\u00e3o, a movimenta\u00e7\u00e3o recorde de cont\u00eaineres retoma e supera a performance observada em 2021, ano de pandemia em que o transporte de mercadorias via cont\u00eainer foi significativo. Esse crescimento recorde acontece no mesmo momento em que h\u00e1 uma sinaliza\u00e7\u00e3o de reindustrializa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Em junho, os dados do IBGE mostraram que houve um aumento de 4,1% na produ\u00e7\u00e3o industrial, maior alta desde julho de 2020 (+9.1%).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Formular pol\u00edtica p\u00fablicas<\/strong> – \u201cO Painel Estat\u00edstico \u00e9 uma forma de entregar dados para todos aqueles que precisam dessas informa\u00e7\u00f5es para formular pol\u00edticas p\u00fablicas e corrigir os rumos e fomentar ainda mais o setor\u201d, destacou o diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, durante o evento de divulga\u00e7\u00e3o dos dados. O Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou a import\u00e2ncia dos complexos portu\u00e1rios brasileiros para o crescimento da economia do pa\u00eds. \u201cO Brasil voltou a crescer e precisamos investir cada vez mais nos nossos portos p\u00fablicos, melhorar a governan\u00e7a, a infraestrutura operacional, investindo em nas dragagens, melhorar a intelig\u00eancia dos nossos portos, porque isso vai gerar competitividade e mais opera\u00e7\u00f5es para n\u00f3s.\u201d<\/p>\n

Movimenta\u00e7\u00e3o por regi\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A movimenta\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o Sudeste atingiu 322,5 milh\u00f5es de toneladas no primeiro semestre, um crescimento de 6,1%. O destaque foram as movimenta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo e derivados – sem \u00f3leo bruto (+19,62%) e o min\u00e9rio de ferro (+10%).<\/p>\n

A regi\u00e3o Nordeste<\/strong>, por sua vez, que representa 23,1% de tudo que \u00e9 movimentado, apresentou um aumento de 4,1% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no primeiro semestre, o que totalizou 149,2 milh\u00f5es de toneladas. Os destaques da regi\u00e3o foram min\u00e9rio de ferro (+6,16%) e petr\u00f3leo e derivados (+2,38%).<\/p>\n

A regi\u00e3o Sul<\/strong> cresceu 4,6% e movimentou 90,8 milh\u00f5es de toneladas de cargas nos primeiros seis meses do ano. Os dois principais destaques foram a\u00e7\u00facar (+77,60%) e soja (+18,31%).<\/p>\n

A regi\u00e3o Centro-Oeste,<\/strong> que representa 0,4% de tudo que \u00e9 movimentado no Brasil, movimentou 2,7 milh\u00f5es de toneladas (-46,4%). Na localidade existem cinco insta\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n

Para a regi\u00e3o Norte<\/strong> foram movimentados 79,5 milh\u00f5es de toneladas de cargas, um acr\u00e9scimo de 0,6% no semestre. Os dois destaques foram milho (+17,92%) e bauxita (+3,16%).<\/p>\n

Perfis de carga – <\/strong>Os gran\u00e9is s\u00f3lidos, que representam 59,4% do total de tudo que \u00e9 movimentado pelos portos, apresentaram crescimento de 3,65% frente ao primeiro semestre de 2023. Foram registradas 383 milh\u00f5es de toneladas de cargas movimentadas. Gran\u00e9is l\u00edquidos se manteve no mesmo patamar, com leve crescimento de 0,02%, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2023. Por sua vez, as cargas gerais apresentaram um recuo de 2,02% durante os primeiros seis meses do ano frente a 2023.<\/p>\n

Navega\u00e7\u00e3o<\/strong> – A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de longo curso foi de 452,9 milh\u00f5es de toneladas no primeiro semestre de 2024, apresentando crescimento de 5,69% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, principalmente pelas exporta\u00e7\u00f5es, que cresceram 5,78%, enquanto as importa\u00e7\u00f5es cresceram 5,30%.<\/p>\n

A cabotagem apresentou uma alta de 3,94% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, atingindo uma movimenta\u00e7\u00e3o de 147,7 milh\u00f5es de toneladas. Al\u00e9m disso, o apoio mar\u00edtimo tamb\u00e9m teve crescimento de 10,61%, com movimenta\u00e7\u00e3o de 0,6 milh\u00f5es de toneladas. A navega\u00e7\u00e3o interior, no entanto, decresceu 7,47% nos primeiros seis meses do ano, atingindo uma movimenta\u00e7\u00e3o de 42,6 milh\u00f5es de toneladas. Do mesmo modo, houve recuo nas opera\u00e7\u00f5es de carga feitas em apoio portu\u00e1rio (-12,67%).<\/p>\n

Terminais Privados<\/strong> – Os Terminais de Uso Privado (TUPs) registraram 413,2 milh\u00f5es de toneladas no primeiro semestre de 2024. O n\u00famero representa um aumento de 2,12% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. J\u00e1 o destaque, entre os cinco TUPs que mais movimentaram no semestre, fica para o Terminal Mar\u00edtimo de Ponta da Madeira (MA), que registrou crescimento de 6,47%, com 74,7 milh\u00f5es de toneladas movimentadas.<\/p>\n

Portos P\u00fablicos<\/strong> – Os portos p\u00fablicos movimentaram 231,6 milh\u00f5es de toneladas nos primeiros seis meses do ano. O n\u00famero representa aumento de 8,37% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior. O porto de maior movimenta\u00e7\u00e3o no semestre foi o de Santos, com 68,6 milh\u00f5es de toneladas, registrando um aumento de 8,42% frente ao mesmo per\u00edodo de 2023. O porto foi respons\u00e1vel por 10,6% de toda a movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria dos primeiros seis meses do ano.<\/p>\n

O Painel Estat\u00edstico<\/strong> da ANTAQ pode ser acessado via smartphones e tablets, dispon\u00edvel no site da Ag\u00eancia. Na consulta eletr\u00f4nica podem ser checados dados de transporte de longo curso, cabotagem, vias interiores, al\u00e9m da movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria de cont\u00eaineres.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong><\/em><\/span>
\nAssessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Social da Antaq<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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