{"id":16103,"date":"2024-07-10T13:30:30","date_gmt":"2024-07-10T13:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/portosma.com.br\/?p=16103"},"modified":"2024-07-10T13:36:07","modified_gmt":"2024-07-10T13:36:07","slug":"acordo-bilateral-viabiliza-comercio-do-itaqui-com-o-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2024\/07\/10\/acordo-bilateral-viabiliza-comercio-do-itaqui-com-o-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"Acordo bilateral viabiliza com\u00e9rcio do Itaqui com o Canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

Durante dois dias, o Governador Carlos Brand\u00e3o e o presidente da Emap, Gilberto Lins,  est\u00e3o em visita oficial para estreitar la\u00e7os comerciais e assinar conv\u00eanios entre o Itaqui e o Canal do Panam\u00e1.<\/span><\/h4>\n

O governador do Maranh\u00e3o Carlos Brand\u00e3o, junto ao presidente da Emap, Gilberto Lins, realiza viagem para o Panam\u00e1, em miss\u00e3o oficial, entre os dias 9 e 12 de julho. A ida, al\u00e9m de servir para conhecer o porto do pa\u00eds, tem a inten\u00e7\u00e3o de iniciar tratativas para um futuro termo de protocolo, a fim de estreitar la\u00e7os e apresentar, ao governo panamense, o interesse que o Porto do Itaqui tem na regi\u00e3o caribenha, para fazer o despacho de cargas, com origem ou destino ao estado, via Canal do Panam\u00e1, bem como discutir eventuais possibilidades de coopera\u00e7\u00e3o bilateral entre as autoridades portu\u00e1rias.<\/p>\n

Oportunidades para o Porto do Itaqui<\/strong><\/p>\n

Essas tratativas representam redu\u00e7\u00e3o de custos pela proximidade com o Caribe, o que potencializa um escoamento eficiente de mercadorias do Maranh\u00e3o, que possui o maior porto p\u00fablico do Arco Norte, do Norte e Nordeste e o quarto maior do Brasil em movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, com uma localiza\u00e7\u00e3o que favorece efici\u00eancia log\u00edstica.<\/p>\n

Para o governador Carlos Brand\u00e3o as parcerias ampliam as oportunidades para o porto. “Nosso governo tem buscado constantemente parcerias que tamb\u00e9m possam expandir a capacidade log\u00edstica do Porto do Itaqui. O Maranh\u00e3o tem o maior porto p\u00fablico do Norte-Nordeste, e o quarto maior do pa\u00eds em movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, e \u00e9 conectado a uma malha ferrovi\u00e1ria imprescind\u00edvel para a exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Al\u00e9m disso, ainda oferecemos seguran\u00e7a pol\u00edtica e jur\u00eddica para empresas interessadas em explorar todas essas potencialidades”, afirmou o governador.<\/p>\n

Sua import\u00e2ncia para o agroneg\u00f3cio brasileiro \u00e9 significativa, facilitando a exporta\u00e7\u00e3o de produtos e impulsionando a economia local e nacional. Em 2023, movimentou mais de 36 milh\u00f5es de toneladas de cargas gerais, recorde em toda sua hist\u00f3ria, refletindo sua relev\u00e2ncia e capacidade operacional. At\u00e9 o m\u00eas de maio de 2024, o porto j\u00e1 movimentou 6 milh\u00f5es de toneladas, incluindo gran\u00e9is l\u00edquidos, s\u00f3lidos e cargas em geral. Grandes empresas como Tegram, Suzano, Santos Brasil, COPI, Transpetro e Vale s\u00e3o algumas das principais usu\u00e1rias das instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n

Ber\u00e7os p\u00fablicos de gr\u00e3os mais produtivos do pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

Com nove ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, o Porto pode receber simultaneamente v\u00e1rias embarca\u00e7\u00f5es de grande porte, reduzindo o tempo de espera para atraca\u00e7\u00e3o e os custos operacionais para os transportadores. Em 2023, os ber\u00e7os 100 e 103 operaram mais de 15 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho e foram reconhecidos como os ber\u00e7os p\u00fablicos de gr\u00e3os mais produtivos do Brasil. O Itaqui est\u00e1 integrado a uma rede de transporte multimodal, incluindo tr\u00eas ferrovias (Norte-Sul, Transnordestina e Caraj\u00e1s) e rodovias, o que facilita o escoamento das cargas para outras regi\u00f5es do Brasil e para o exterior. Essa conectividade \u00e9 um grande diferencial para quem busca efici\u00eancia log\u00edstica.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O Canal do Panam\u00e1, uma das maravilhas da engenharia moderna<\/strong><\/p>\n

O Panam\u00e1 \u00e9 a segunda maior economia da Am\u00e9rica Central e liga \u00e0 do Sul. Inaugurado em 15 de agosto de 1914, o Canal do Panam\u00e1, uma reconhecida proeza de engenharia, corta o centro do pa\u00eds, ligando os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico, o que proporciona importante rota de navega\u00e7\u00e3o, suportando mais de 140 rotas comerciais e interligando aproximadamente 80 pa\u00edses. Com 77 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o canal movimenta por ano cerca de US$ 270 bilh\u00f5es em mercadorias, recebendo por volta de 15 mil navios que representam 4% do com\u00e9rcio mundial.<\/p>\n

Porto do Itaqui e o Canal do Panam\u00e1<\/strong><\/p>\n

A colabora\u00e7\u00e3o entre o Porto do Itaqui e o Canal do Panam\u00e1 \u00e9 refor\u00e7ada pela constru\u00e7\u00e3o de parcerias estrat\u00e9gicas com entidades brasileiras, como: a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Produtores de Soja (Aprosoja Brasil); o Porto de Suape e a Associa\u00e7\u00e3o dos Produtores de Soja e Milho do Estado de Mato Grosso. Essas parcerias buscam fomentar atividades comerciais conjuntas, interc\u00e2mbio de informa\u00e7\u00f5es, estudos de mercado e moderniza\u00e7\u00e3o, fortalecendo ainda mais a relev\u00e2ncia do Canal do Panam\u00e1 no com\u00e9rcio global. O in\u00edcio de tratativas para um poss\u00edvel acordo bilateral entre o Porto do Itaqui e o Canal do Panam\u00e1, abre novas possibilidades para o com\u00e9rcio internacional, beneficiando n\u00e3o apenas o Maranh\u00e3o e o Brasil, mas tamb\u00e9m diversos mercados globais.<\/p>\n

Agenda oficial – <\/strong>A agenda oficial do governador e do presidente da Emap incluem visita ao Canal do Panam\u00e1; reuni\u00e3o com a assessoria de Assuntos do Canal; recep\u00e7\u00e3o na Embaixada, com o presen\u00e7a do embaixador do Brasil no Panam\u00e1, Carlos Henrique de Abreu; e encontro com o ministro de Assuntos do Canal, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Icaza.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong><\/em><\/span>
\nSECOM\/MA<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Governador Carlos Brand\u00e3o e o diretor da Emap, Gilberto Lins, est\u00e3o em visita oficial para estreitar o com\u00e9rcio entre o Itaqui e o Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16104,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\nAcordo bilateral viabiliza com\u00e9rcio do Itaqui com o Canal do Panam\u00e1 - Portosma<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/portosma.com.br\/index.php\/2024\/07\/10\/acordo-bilateral-viabiliza-comercio-do-itaqui-com-o-canal-do-panama\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Acordo bilateral viabiliza com\u00e9rcio do Itaqui com o Canal do Panam\u00e1 - 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