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Estudos do Departamento Nacional de Portos e Navega\u00e7\u00e3o, do Minist\u00e9rio da Via\u00e7\u00e3o e Obras P\u00fablicas, realizados em 1939, indicaram a regi\u00e3o de Itaqui para a implanta\u00e7\u00e3o de um novo porto no Maranh\u00e3o. Isso ocorreu ap\u00f3s serem abandonadas as tentativas de constru\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es para acostagem unidas ao centro comercial da cidade de S\u00e3o Lu\u00eds, previstas no Decreto n\u00ba 13.133, de 7 de agosto de 1918, e definidas na concess\u00e3o outorgada pela Uni\u00e3o ao governo estadual, pelo Decreto n\u00ba 13.270, de 6 de novembro do mesmo ano. Tal constru\u00e7\u00e3o, embora com a execu\u00e7\u00e3o contratada \u00e0 empresa C.H. Walker & Co. Ltda., n\u00e3o prosperou.<\/p>\n
Pelo Decreto n\u00ba 16.108, de 31 de julho de 1923, a aludida concess\u00e3o foi extinta, surgindo, ent\u00e3o, o desenvolvimento do projeto para Itaqui. As obras em Itaqui, tiveram in\u00edcio em 1960, sob a gest\u00e3o do Departamento Nacional de Portos Rios e Canais \u2013 DNPRC, transformado em autarquia em abril de 1963, com a denomina\u00e7\u00e3o de Departamento Nacional de Portos e Vias Naveg\u00e1veis \u2013 DNPVN que deu prosseguimento as obras de constru\u00e7\u00e3o do porto. Em 28 de dezembro de 1973, foi ent\u00e3o criada Companhia Docas do Maranh\u00e3o \u2013 Codomar, para administrar as novas instala\u00e7\u00f5es, isto \u00e9, um cais com 637 m de extens\u00e3o, entregue ao tr\u00e1fego em 4 de julho de 1974.<\/p>\n
Finalmente, atrav\u00e9s do Conv\u00eanio de Delega\u00e7\u00e3o entre a Uni\u00e3o e o Estado do Maranh\u00e3o, com a interveni\u00eancia da Companhia Docas do Maranh\u00e3o \u2013 Codomar, de 30 de novembro de 2000, foi criada a Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria \u2013 EMAP, empresa estatal, para administrar e explorar o porto de Itaqui, o cais de S\u00e3o Jos\u00e9 do Ribamar e os terminais de Ferry-Boat, da Ponta da Espera, em S\u00e3o Lu\u00eds, e do Cujupe, no munic\u00edpio de Alc\u00e2ntara.<\/p>\n
ADMINISTRA\u00c7\u00c3O: EMPRESA MARANHENSE DE ADMINISTRA\u00c7\u00c3O PORTU\u00c1RIA \u2013 EMAP<\/strong><\/span><\/p>\n O porto \u00e9 administrado pela Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria \u2013 EMAP. Situa-se na ba\u00eda de S\u00e3o Marcos, no munic\u00edpio de S\u00e3o Lu\u00eds (MA), pr\u00f3ximo ao limite da Regi\u00e3o Nordeste. Os acessos s\u00e3o feitos via rodovi\u00e1ria pela BR-135, que encontra a BR-222 a 95 km de Itaqui. Tamb\u00e9m atrav\u00e9s da Malha Nordeste e Estrada de Ferro Caraj\u00e1s, pela Companhia Ferrovi\u00e1ria do Nordeste S.A. (CFN) e VALE S.A. Via fluvial o acesso \u00e9 feito atrav\u00e9s dos rios Mearim, Pindar\u00e9, dos Cachorros e Graja\u00fa, limitados pelas pequenas profundidades. O canal de acesso oferece profundidade natural m\u00ednima de 23 m e largura aproximada de 1,8 km.<\/p>\n